Erste 3000 km mit Arteon 2,0 TSI R Line

    • Erste 3000 km mit Arteon 2,0 TSI R Line

      Hallo Zusammen,

      Ich habe meinen Arteon seit Mitte August und mit 3 Wochen Lieferverzögerung geliefert bekommen. Übergabe war ohne Mängel.

      Resumee nach 3000 km:

      Konfiguration 2,0 TSI 4 Motion R Line in Schwarz/ Schwarz Leder Nappa
      - Business Premium Paket
      - Akustikpaket, Scheoben hinten abgedunkelt
      - AHK
      - Ergo Comfort Sitz
      - DAB+, Soundsystem Dynaudio
      - Fahrerassistenzpaket
      - Felgen Montevideo 8Jx19 mit Notlaufreifen 245 x 40
      - Großes Navi
      - Top Paket
      - Standheizung, Rückfahrkamera

      + Fahrverhalten mehr auf Komfort getrimmt als der Passat CC R-line, da macht sich der längere Radstand bemerkbar
      + Gute Straßenlage auch bei Nässe
      + Sportsitze besser im Komfort, guter Seitenhalt, angenehmes Material
      + Akustikpaket lohnt sich und belohnt mit großer Laufruhe, kaum Außengeräuche
      + Verbrauch aktuell ca. 9l/100 km 90% Autobahn, meist Tempomat mit 160 km7h, falls frei über 200 km/h
      + Zieht gut durch bis auf Vmax
      + ACC hervorragend mit der Staufunktion, praktisch Geschwindigkeitsanpassung vor Kurven (Vorsicht : manchmal "Phantom Kurven")
      + Soundpaket ist das Geld wert
      + Klasse Motor mit guter DSG Abstimmung, sehr gute Leistungsentfaltung
      + Schiebedach nicht unbedingt nötig, aber war im Paket enthalten
      + Ansprechendes Design
      + Guter und geräumiger Kofferraum

      - Kofferraumdeckel schwer und unhandlich, automatische Klappenöffnung ist empfehlenswert
      - Sitzmassagefunktion ist das Geld nicht wert
      - Abdeckklappen im Kofferraum fallen ab and an heraus
      - Mitgeliefertes Gepäcknetz unpraktisch, Ladung fliegen im Kofferraum umher (Hoffnung auf Zubehörhandel zur Abhilfe)
      - Spurhalteassistent gewöhnungsbedürftig und vor Baustellen in denen Linien sich kreuzen, unbedingt ausschalten empfohlen
      - Motorsound macht das Auto innen lauter, nicht genutzt und Geschmackssache (steht für mich in Konflikt zu Akustikpaket)
      - Auf Autobahnen mit Betonplatten und V> 180 km/h Tendenz zum Fahrwerk aufschaukeln über hintere Stoßdämpfer, sehr unangenehm (Beladung Fahrer plus Gepäck), keine Änderung beim WEchsel Fahrprogramm
      - Reifendruckanzeige meldet in der Übergangszeit bereits bei - 0,3 bar( 20 Grad = 2,7 bar, nachts 8 Grad 2,4 bar ergibt Warnung)
      - Erste Klapper- und Vibrationsgeräusche Fahrertür im Bereich der Lautsprecherboxen (mal sehen was noch im Winter kommt)

      Gesamt: Gelungenes Auto allerdings stört extrem das Aufschaukeln auf Betonplattenautobahnen und die ersten Klappergeräusche, Rest sind Kleinigkeiten

      Hat jemand das gleiche Problem mit dem Aufschaukeln des Fahrwerks?